Port Vanino is a major port in Pacific Russia ; it is included into the ten largest ports of Russia as to its cargo-handling volume. Through Port Vanino pass the flows of export/import cargoes to and from Japan, Australia, the USA, Korea, China, and other countries as well as cargoes going to the northern territories of Russia. Port Vanino operates all the year round, including winter months. Ice which appears between in late January and disappears by early March does not hamper the manoeuvring of ships.

In recent years the importance of Port Vanino has been increasing due to the improvement of trade relations of Russia with the countries of the Asia-Pacific Region and the change of the economic situations in the CIS countries (former Soviet republics).

The main cargoes traded concerning the bulk cargo, metals, container, timber, sawn timber, aluminum.

From the port of Vanino, it is possible to take a ferry operated by SASCO to reach Sakhalin Island.

I've never been to Vanino, but I have a friend in Vanino, Mikhail Kolyadov. he presents the city where he lives and the commercial port. Sergey Lysov underwater technician visited twice Vanino in 2006 and 2007. He brought back lots of photos of ships in the port of Vanino. Vladimir Yevdokimov, former radio operator in SASCO also sent me some photos.

Until 2007, the port of Vanino allowed shiplovers to make a beautiful journey through time. Indeed freighters over 30 years are calling the port regularly. But today many take step by step the road of demolition yards. 16 of the 37 ships photographied have been broken up between 2008 and 2011!

Good visit!

Le port de Vanino Port est un port majeur de la Russie sur le Pacifique, il compte parmi les dix plus grands ports de Russie quant au volume des marchandises échangées. Le port de Vanino exporte et importe des marchandises avec le Japon, l'Australie, les USA, la Corée, la Chine, et d'autres pays ainsi que d'autres ports dans les territoires du nord de la Russie. Le port de Vanino est opérationnel toute l'année, y compris les mois d'hiver. Les glaces apparaissent fin Janvier et disparaissent début Mars mais ne gênent pas la manoeuvre des navires.

Ces dernières années, le Port Vanino a gagné en importance grâce à l'amélioration des relations commerciales de la Russie avec les pays de la région Asie-Pacifique et le changement de la situation économique dans les pays de la CEI (anciennes républiques soviétiques).

Les principales marchandises échangées concernent le fret en vrac, les métaux, les conteneurs, le bois, le bois scié, l'aluminium.

Depuis le port de Vanino, il est possible de prendre l'un des ferries de la compagnie SASCO vers l'île de Sakhaline.

Je ne suis jamais allé à Vanino, mais j'ai un ami à Vanino, il s'appelle Mikhail Kolyadov. Il vous présente la ville où il vit et le port de commerce. Sergey Lysov technicien en travaux sous-marins s'est rendu deux fois à Vanino, en 2006 et 2007. Il a ramené beaucoup de photos de navires dans le port de Vanino. Vladimir Yevdokimov, ancien opérateur radio de la SASCO m'a aussi envoyé quelques photos.

Jusqu'en 2007, le port de Vanino permettait au shiplover d'effectuer un beau voyage dans le temps. En effet les cargos de plus 30 ans le fréquentent régulièrement. Mais beaucoup prennent aujourd'hui la route des chantiers de démolition. 16 des 37 navires photographiés ont été démolis entre 2008 et 2011!

Bonne visite!