Nopal Yona - Armada Glory

HISTORY		HISTOIRE
Second ship built by Vyborg Shipyard JSC for export, the NOPAL YONA is bought by the west german shipping company Germania Schiffahrt GmbH localized in Hamburg. She is flying the Singapore flag. Her IMO is 7644714. In 1978, she becomes YONA B and she is chartered by the Camille Etablissement, a subsidiary of the Germania Schiffahrt GmbH, always under the Singapore flag. In 1986, she is sold and takes the Cypriot flag, she is chartered by the Namibia Shipping Company. Her new name is LARISSA. In 1988 she takes another name NOVSUN II, always under the Cypriot flag, but now chartered by the Fugue Shipping Co Ltd. The next year, in 1989, she becomes ENTEBE, she is chartered by the Perusahaan Pelayaran, localized in Jakarta in Indonesia. Her new flag is also the Indonesian one. In 2000, she joins another shipping company from Indonesia, the PT Armada Eka Lintas and she is renamed ARMADA GLORY. En 2006, she joins the Layar Sentosa Shipping Corp in Jakarta. She is chartered under the new name LADY GLORIA. In December 2008, she is sold to be broken up but comes back in service a few months more and she is finally broken up in 1989.		Second navire construit par par Vyborg Shipyard JSC pour l'exportation, le NOPAL YONA est acheté par la compagnie allemande Germania Schiffahrt GmbH basée à Hambourg. Il bât pavillon de Singapour. Son IMO est 7644714. En 1978, il devient YONA B pour la compagnie Camille Etablissement, une filiale de la compagnie Germania Schiffahrt GmbH, toujours sous pavillon de Singapour. En 1986, il est vendu et passe sous pavillon chypriote, affrété par la compagnie Namibia Shipping. Il devient le LARISSA. En 1988 il prend le nom de NOVSUN II, toujours sous pavillon chypriote, géré par la compagnie Fugue Shipping Co Ltd. L'année suivante, en 1989 donc, il devient ENTEBE, géré par la Perusahaan Pelayaran basée à Jakarta en Indonésie. Il passe également sous pavillon indonésien. En 2000, il passe dans une autre compagnie indonésienne, la PT Armada Eka Lintas et devient le ARMADA GLORY. En 2006, c'est la compagnie Layar Sentosa Shipping Corp de Jakarta qui le prend sous ses couleurs en le renommant LADY GLORIA. En décembre 2008, il est vendu pour être ferraillé mais reprend du service pendant près d'un an pour être finalement démoli l'année en 1989.

HISTORY

HISTOIRE

Second ship built by Vyborg Shipyard JSC for export, the NOPAL YONA is bought by the west german shipping company Germania Schiffahrt GmbH localized in Hamburg. She is flying the Singapore flag. Her IMO is 7644714.

In 1978, she becomes YONA B and she is chartered by the Camille Etablissement, a subsidiary of the Germania Schiffahrt GmbH, always under the Singapore flag.

In 1986, she is sold and takes the Cypriot flag, she is chartered by the Namibia Shipping Company. Her new name is LARISSA.

In 1988 she takes another name NOVSUN II, always under the Cypriot flag, but now chartered by the Fugue Shipping Co Ltd.

The next year, in 1989, she becomes ENTEBE, she is chartered by the Perusahaan Pelayaran, localized in Jakarta in Indonesia. Her new flag is also the Indonesian one.

In 2000, she joins another shipping company from Indonesia, the PT Armada Eka Lintas and she is renamed ARMADA GLORY.

En 2006, she joins the Layar Sentosa Shipping Corp in Jakarta. She is chartered under the new name LADY GLORIA.

In December 2008, she is sold to be broken up but comes back in service a few months more and she is finally broken up in 1989.

Second navire construit par par Vyborg Shipyard JSC pour l'exportation, le NOPAL YONA est acheté par la compagnie allemande Germania Schiffahrt GmbH basée à Hambourg. Il bât pavillon de Singapour. Son IMO est 7644714.

En 1978, il devient YONA B pour la compagnie Camille Etablissement, une filiale de la compagnie Germania Schiffahrt GmbH, toujours sous pavillon de Singapour.

En 1986, il est vendu et passe sous pavillon chypriote, affrété par la compagnie Namibia Shipping. Il devient le LARISSA.

En 1988 il prend le nom de NOVSUN II, toujours sous pavillon chypriote, géré par la compagnie Fugue Shipping Co Ltd.

L'année suivante, en 1989 donc, il devient ENTEBE, géré par la Perusahaan Pelayaran basée à Jakarta en Indonésie. Il passe également sous pavillon indonésien.

En 2000, il passe dans une autre compagnie indonésienne, la PT Armada Eka Lintas et devient le ARMADA GLORY.

En 2006, c'est la compagnie Layar Sentosa Shipping Corp de Jakarta qui le prend sous ses couleurs en le renommant LADY GLORIA.

En décembre 2008, il est vendu pour être ferraillé mais reprend du service pendant près d'un an pour être finalement démoli l'année en 1989.

Built in 1977
IMO : 7644714
Length (OA) : 136.81 - Beam : 17.84
DWT : 8520 - Gross : 6695
Speed : 16.50
Gears : Derrick : 2x40T/2x20T

1977 - 1978
Owner and manager : Germania Gmbh Schiffahrt

NOPAL YONA

1978 - 1986
Owner : Germania Gmbh Schiffahrt
Manager and operator : Etablissement Maritime Camille
Flag : Singapore

1986 - 1988
Owner : Namibia Shipping (Singapore) then World Horizon Sg Ltd (Cyprus)

LARISSA

1988 - 1989
Shipping Company : Fughe Shipping (Cyprus)

1989 - 2000
Owner : Perusahaan Pelayaran (India)
Operator : Epseping SA (Panama)

ENTEBE

2000 - 2006
Shipping Company : PT Armada Eka Lintas (India)

2006 - 2009
Registered owner & manager : Layar Sentosa Shipping Corp, Jakarta, Indonesia
Call Sign: YEOG

Flag : Indonesia

(Reported broken up in 2009)