(Sold to be broken up in December 2008 but again in service in August 2009
Reported broken up in 2009



Second ship built by Vyborg Shipyard JSC for export, the NOPAL YONA is bought by the west german shipping company Germania Schiffahrt GmbH localized in Hamburg. She is flying the Singapore flag. Her IMO is 7644714.

In 1978, she becomes YONA B and she is chartered by the Camille Etablissement, a subsidiary of the Germania Schiffahrt GmbH, always under the Singapore flag.

In 1986, she is sold and takes the Cypriot flag, she is chartered by the Namibia Shipping Company. Her new name is LARISSA.

In 1988 she takes another name NOVSEA II, always under the Cypriot flag, but now chartered by the Fugue Shipping Co Ltd.

The next year, in 1989, she becomes ENTEBE, she is chartered by the Perusahaan Pelayaran, localized in Jakarta in Indonesia. Her new flag is also the Indonesian one.

In 2000, she joins another shipping company from Indonesia, the PT Armada Eka Lintas and she is renamed ARMADA GLORY.

En 2006, she joins the Layar Sentosa Shipping Corp in Jakarta. She is chartered under the new name LADY GLORIA.

In December 2008, she is sold to be broken up but comes back in service a few months more and she is finally broken up in 1989.

Second navire construit par par Vyborg Shipyard JSC pour l'exportation, le NOPAL YONA est acheté par la compagnie allemande Germania Schiffahrt GmbH basée à Hambourg. Il bât pavillon de Singapour. Son IMO est 7644714.

En 1978, il devient YONA B pour la compagnie Camille Etablissement, une filiale de la compagnie Germania Schiffahrt GmbH, toujours sous pavillon de Singapour.

En 1986, il est vendu et passe sous pavillon chypriote, affrété par la compagnie Namibia Shipping. Il devient le LARISSA.

En 1988 il prend le nom de NOVSEA II, toujours sous pavillon chypriote, géré par la compagnie Fugue Shipping Co Ltd.

L'année suivante, en 1989 donc, il devient ENTEBE, géré par la Perusahaan Pelayaran basée à Jakarta en Indonésie. Il passe également sous pavillon indonésien.

En 2000, il passe dans une autre compagnie indonésienne, la PT Armada Eka Lintas et devient le ARMADA GLORY.

En 2006, c'est la compagnie Layar Sentosa Shipping Corp de Jakarta qui le prend sous ses couleurs en le renommant LADY GLORIA.

En décembre 2008, il est vendu pour être ferraillé mais reprend du service pendant près d'un an pour être finalement démoli l'année en 1989.

Built as YONA B in 1977
Length (OA) : 136.81 - Beam : 17.84 - DWT : 8520
Speed : 16.50
Gears : Derrick : 2x40T/2x20T

IMO 7644714
Launched in 07/1977 as :
77 - 1978

1978 - 1986
Shipping Company : Etablissement Marit Camille, Germania SGmbH

1986 - 1988
Shipping Company : Namibia Shipping (Cyprus)

1988 - 1989
Shipping Company : Fughe Shipping (Cyprus)

1989 - 2000
Shipping Company : Epseping SA (Panama)
Shipping Company : Perusahaan Pelayaran (India)

2000 - 2006

Shipping Company : PT Armada Eka Lintas (India)

2006 - 2008

Flag : Indonesia

Call Sign: YEOG
Registered owner & manager : LAYAR SENTOSA SHIPPING - Jakarta, Indonesia

(Reported broken up in 2009)