IVAN KOROTEEV - VICTORIYA - LYUDMILA - VICTORIYA - VLADIMIR OSIPTSOV
(In Service)
HISTORY   HISTOIRE

Yard N° 709 of the NIKOLAY ZHUKOV class, the IVAN KOROTEEV, built by Vyborg Shipyard JSC, enters service into the fleet of the Azov Shipping Company with the IMO 7610995 and the callsign UFSS.
Her home port is Jdanov [Mariupol in the USSR time]. She is flying the soviet flag.
In 1989, Jdanov becomes Mariupol again.

On May 09, 1987, while she is en route between Kuwait and Dammam in Saudi Arabia, loading construction and drainage materials, she is attacked and damaged by rockets fired from a ship of the Iranian navy, in the Persian Gulf. Iran wanted to show his disagreement with the economic-military alliance between Kuwait, Iraq and USSR! No injuries on board.

In 1992, Ukraine regains its indépendance, the IVAN KOROTEEV is now flying the Ukrainian flag and becomes the property of the Ukrainian government.
In 1996, she becomes the property of the Azov Shipping Company, she takes the callsign USCQ.
In 2002, the vessel is bought and chartered for a few months by the SRZ Shipping Co. She also have a new name : VICTORIYA.
Also in 2002, the ship is bareboat chartered by Clan Marine Ltd, a shipping company from Piraeus in Greece. She has a new name, LYUDMILA, a new flag, (the Georgian one) and a new home port, Batumi .
In 2007, she comes back again under the Ukrainian flag, she is chartered by the CFD (Commercial Fleet of Donbass) and she is renamed VICTORIYA again. She remains the property of the SRZ.
During August 2008, while she is in dry docks for maintenance and various repairs, she again changes her name and becomes VLADIMIR OSIPTSOV, in honour of Vladimir Nesterovich Osiptsov, who was the general director of "Ukrainian Industrial-Transport Company" who made a lot, on providing financial and juridical support to "Commercial Fleet of Donbass" in the hard process of returning under Ukrainian flag vessels that were passed to bareboat charter to foreign companies by Azov shipping company, in heavy difficulties in the early 2000's.

She is still in service even if she didn't send any AIS position for more than 3 years. No news about the vessel...

Unité N° 709 de la série des NIKOLAY ZHUKOV, le IVAN KOROTEEV, construit par Vyborg Shipyard JSC, entre en service dans la flotte de la compagnie Azov Shipping Company avec l'IMO 7610995 et l'indicatif d'appel UFSS.
Son port d'attache est Jdanov [Mariupol à l'époque de l'URSS], il bât pavillon URSS.
En 1989, Jdanov redevient Mariupol.

Le 09 mai 1987, alors qu'il fait route entre le Koweït et Dammam en Arabie Saoudite, transportant des matériaux de construction et de drainage il est attaqué et endommagé par les tirs de roquettes tirées depuis un navire de la marine iranienne dans le golfe persique. L'Iran désirant ainsi marquer son désaccord par rapport à l'alliance économico-militaire entre le Koweït l'URSS et l'Irak! Aucun blessé à bord.

En 1992, l'Ukraine a repris son indépendance, le IVAN KORITEEV passe sous pavillon de l'Ukraine et devient la propriété du gouvernement ukrainien.
En 1996, il devient la propriété de la compagnie Azov et prend l'indicatif USCQ.
En 2002, il est racheté par la compagnie SRZ de Mariupol qui le baptise VICTORIYA et le gère quelques mois.
Toujours en 2002, il est affrété coque nue par la compagnie Clan Marine Ltd du Pirée en Grèce. Il devient LYUDMILA et passe sous pavillon géorgien avec comme port d'attache Batumi.
En 2007, il revient sous pavillon ukrainien avec Mariupol pour port d'attache. Il est pris en gérance par la compagnie DONBASS et redevient le VICTORIYA. Il reste la propriété de la compagnie SRZ.
En août 2008, alors qu'il est en cale sèche à Marioupol pour maintenance et diverses réparations, il change de nouveau de nom et devient VLADIMIR OSIPTSOV, en l'honneur de Vladimir Nesterovich Osiptsov qui était le directeur général de la "Compagnie Ukrainienne Industrielle de Transports" qui avait apporté son aide à la compagnie "Donbass", d'un point de vue financier et juridique, dans le difficile processus de retour sous pavillon ukrainien des navires qui avaient été affrétés coque nue à des sociétés étrangères par la Compagnie Azov, en grande difficultés au début des années 2000.

Il est toujours en service même s'il n'a émis aucune position via l'AIS système depuis plus de 3 ans. Aucune nouvelle de ce navire...


1975 - 1992

Length (OA) : 136.81 - Beam : 17.84 - DWT : 8455 - Gross : 6641
Speed : 16.50
Gears : Derrick : 2x40T/2x20T
Flag : USSR
Callsign : UFSS
Shipping Co : Azov Shipping Company

1992 - 2002

Shipping Co : Azov Shipping Company
Flag : Ukraine
Callsign : USCQ

VICTORIYA
2002 - 2002

Shipping Co : SRZ Shipping Co


2002 - 2007

Owner : SRZ CO LTD
Manager : Clan Marine Ltd - Piraeus
Flag : Georgia



2007 - 2008
VICTORIYA

Owner is still SRZ LTD
Manager : CFD DONBASS, Mariupol UKRAINE. Flag : UKRAINE
Flag : Ukraine

New name since August 2008

Flag : Ukraine
Registered owner: SRZ CO LTD Address: 2, Prospekt Admirala Lunina, Mariupol UKRAINE
Ship manager: DONBASS Address: 89, ul. Admirala Lunina, Mariupol UKRAINE
http://www.cfd.com.ua/en/

(In service)